Kindlustusseltside Liidu ja Liikluskindlustuse Fondi kommunikatsioonijuhina asus tööle Kati Varblane, kes on varasemalt töötanud Riigikogu pressinõunikuna ja Eurovisiooni lauluvõistluse koordinaatorina.
Viimased neli aastat töötas Kati Varblane Riigikogu pressinõunikuna, kus ta korraldas majanduskomisjoni, sotsiaalkomisjoni ja kultuurikomisjoni kommunikatsiooni ning tegeles Riigikogu üldise meediatööga.
Liikluskindlustuse fond ja kindlustusseltside liit avaldasid kindlustuspraktikat üksikasjalikult tutvustava veebilehe. Aadressidelt www.lkf.ee ja www.eksl.ee leiab huviline praktilised selgitused kindlustuslepingu sõlmimise ja kahjunõude menetlemise kohta.
Iga kahekümnenda Eesti teedel liikleva sõiduautoga põhjustatakse aasta jooksul liiklusõnnetus, kõrgeima kahjutihedusega auto on BMW. Kõige populaarsem sõiduauto mark viimasel kümnel aastal on olnud Volkswagen, võib välja lugeda Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) liikluskindlustuse statistikast.
Tallinna Transpordiamet paigaldas koostöös Eesti Liikluskindlustuse Fondiga täna esimesed hoiatavad infotahvlid Lasnamäe Centrumi ning Tondi Selveri parklate sissepääsude juurde tekstiga: „ETTEVAATUST! KITSAD PARKIMISKOHAD! SEE PARKLA SIIN EI ARVESTA SINU AUTO LAIUSEGA“. Keskuste parkimiskohad on nõuetele mittevastavad ja liiga kitsad ning parklate omanikud ei ole väljendanud soovi olukorra muutmiseks.
Seoses liikluskindlustuse lepitusorgani lepitajate ametiaja peatse lõppemisega korraldab Eesti Liikluskindlustuse Fond (LKF) uute liikluskindlustuse lepitajate leidmiseks konkursi.
Liikluskindlustuse lepitusorgan on LKF-i juures alaliselt tegutsev riigi poolt tunnustatud sõltumatu liikluskindlustuse vaidluste kohtuvälise lahendamise organ, mis lähtub oma tegevuses menetluskorrast ja lepitusseadusest.
Viimastel aastatel on sõidukite kahjutihedus jõudsalt kasvanud, eriti suurtel sõidukitel. Bussiga põhjustatakse keskmiselt kolm ja veoautoga kaks korda sagedamini liikluskindlustuse juhtumeid kui sõiduautodega.
Kahjutiheduse all mõistetakse kindlustusjuhtumite arvu saja kindlustatud sõiduki kohta. Busside keskmine kahjutihedus 2016. aastal oli 17,36 ja veoautodel 13,06. „See tähendab, et iga kuuenda aastase kindlustuslepinguga bussiga ja iga kaheksanda aastase kindlustuslepinguga veoautoga põhjustati aasta jooksul liiklusõnnetus,“ ütles Eesti Liikluskindlustuse Fondi geoinfosüsteemide juht Ülli Reimets.
